飞机座椅市场

飞机座椅市场前景(2022 - 2032)

飞机座位的全球市场价值43.5亿美元在2022年。到2032年,市场预期达到的值78.3亿美元,在一个健壮的CAGR扩张6.1%。

在评估期间(2022 - 2032),一个重要的旅游和航空旅行预计将增加飞机的座位安装在世界各地。

重要因素需要世界各地的飞机座位包括增加使用的航空公司舒适的商务旅行和日益增长的国际贸易协定商业和国防生产的飞机。由于该地区的制造业和工业部门的迅速扩张,欧洲将提供一个重要的OEM制造商扩大业务的机会。

需求分析的飞机座位(2017 - 2021)与市场预测(2022 - 2032)

市场的飞机座位的CAGR展出5.1%在2017年到2021年的历史时期。此外,根据目前的估计,市场将扩大6.1%CAGR2022年到2032年期间。显著增加的市场增长率预测期间将增加旅游大流行后,作为旅游业和航空业有直接关系。

由于快速扩张的潜在智能座椅原型设计,舒适的飞机座位的需求高。高投资由美国德国等国家,中国和印度的扩张城市空气流动,这些国家的市场具有较高的增长潜力。

尽管前途光明,该行业仍面临着一些障碍,包括缺乏盈利的航空公司在新兴经济体中,燃料价格飞涨的矿产和原油价格波动的影响,和供应链,可以减缓市场疲软的扩张。在不久的将来,这些变量是市场上预期产生影响的同比增长。

预计IFEC创新如何影响市场增长?

逐步恢复空中旅行时,乘客的关注超越安全大流行存在局限性。他们继续渴望一个舒适的飞行体验娱乐,连接,和服务行业接受为标准。

“娱乐”一词描述了休闲活动提供给乘客在飞行。需要更大的机上娱乐系统在整个1990年代的影响飞机客舱照明设计的一个重要方式。之前,乘客可以期待的最好结果是在屏幕上看电影在客舱的前面,而通过耳机听杰克在座位上。

机上娱乐系统最近已扩大到包括动态连接,它现在提供服务,如上网、发短信、手机使用(允许),无线流媒体等等。由于这个原因,所有类型的airlines-large和小使用机内娱乐和通信(IFEC)再次吸引乘客登机。

• 新基本航空ZIPAIR,日本航空公司旗下的一个例子是一个航空公司进行重大改变。向乘客提供免费的动态连接和流媒体的设备,ZIPAIR超越IFEC。

这是一个很棒的例子如何结合积极的技术部署智能联盟提供顾客想要的服务。该行业的公司正在开发的产品,联系客户实地和动态配置文件。镜像,液晶屏幕可以显示在手机或平板电脑屏幕上显示什么,仍然是一个简单的选择。他们也试图扩大IFEC系统的使用,如通过整合呼叫按钮,使社会闲散与机组人员沟通。

这些因素将推动航空旅行的增加和提高市场十年飞机座位。

国际贸易协定将受益飞机座位制造商吗?

军事和国防部门对飞机的需求增加的一个主要驱动燃料产业扩张。主要变量的影响正在改变全球威胁和飞机支出增加地缘政治不稳定。需要具有多任务能力的尖端军事飞机仍然是受政治冲突和领土争端。

此外,一些国家的目标是更新他们的舰队通过交换旧模型最近的版本,操作和维护成本较低。许多国家都把精力集中在降低依赖外国供应商的军事装备。一些发展中国家也正在被迫开始军用飞机生产项目由于购买外国飞机的高成本。他们专注于降低依赖外国供应商他们的军事装备。

市场参与者关注国产军用飞机和改善他们的本土平台开发技能通过技术转让协议,这是一个因素,将增加市场的增长。

盈利的航空公司在新兴经济体的短缺会影响市场动态?

航空业在新兴市场的机会是巨大的。然而,这种潜力尚未被挖掘出来。飞机座椅市场是由五个主要工业化国家如美国airlines-Midwest航空公司、边疆航空公司、美国航空公司、西北航空公司,自2008年以来和AirTran航空公司、联合作战来提高收入。

连同其稳定的劳动力市场上,美国已经受益于油价低,财政和货币政策,和私营部门的财务困境,所有这些都有助于增强其全球地位。美国也有一个高比例的消费支出,这引发了对航空旅行的需求。缺乏足够的基础设施以及其他新的费用征收航空机构在亚洲和非洲等地区,其中,导致机票成本增加,削弱了飞机座椅市场的进步。

矿物与原油价格波动如何影响市场?

现在航空公司的平均花费38%对喷气燃料的预算,27%在2019年之前。对于一些低成本的航空公司,这甚至可以达到50%。喷气燃料成本增长超过80%今年在纽约,而价格不同的地区,受到当地税收和精炼的费用。

几个美国航空公司到目前为止能够支付更高的燃料费用,但只有通过这些成本到乘客的票价高。当航空公司从COVID-19大流行开始复苏,该行业面临一个新问题:大幅提高燃油价格。在撰写本文时,喷气燃料的成本上升了90%2022年初以来,目前120%更昂贵的比2021年的水平。

此外,乌克兰,俄罗斯的入侵导致加工品和原油出货量减少,尤其是欧洲。这推高了原油的价格以及中间馏分油柴油和喷气燃料等在全球范围内。除了这些地方航空燃油价格上涨,这已经达到了我们8美元每加仑,当地物流挑战满足航空需求的意外上升像美国东北地区造成了额外的全球价格上涨。

这些因素将影响飞机座椅的需求增长在一定程度上在未来几年。

无论是见解

商业防御飞机座椅在中国市场中获益

中国预计将保持最高的全球消费者的飞机座位由于相当大的飞机生产的需求。在中国市场预计将增加7.6%2022年和2032年之间的复合年增长率。

大型的知名企业,丰富资源的可用性,在产品创新和增加投资的只有几个因素驾驶飞机座椅市场的崛起。

此外,中国正努力增加航空业的自给自足。到2025年,它已经计划生产至关重要的部分在上海商业引擎。产生一个新的宽体客机已经在中国和俄罗斯。这项投资将对飞机座椅行业产生积极的影响。

在印度市场增长前景的飞机座位

世界上增长最快的飞机座位预计印度市场。国家预计世界上第三高的速度消耗电力。市场扩张是城市化上涨的影响以及大量的制造业和工业部门的发展。

• 新宣布的卡纳塔克邦航空航天和国防政策2022 - 27日由国家政府的目标是吸引60亿美元(45000卢比)的投资在五年内进入航空航天和国防领域。

因此,中国飞机座椅行业将提供巨大的增长潜力在未来几年市场参与者的机会。

军事和国防飞机——在美国高潜力的最终用户

在研究期间,美国飞机座椅市场预计将增长5.4%CAGR并预测提供了一个机会的价值13亿美元。

日益增长的投资由美国国防部的飞机预计增加飞机座椅的市场。同时,投资于先进的创新在飞机座椅增加主要参与者集中在这个区域的国家是一个+市场。

Category-wise见解

关键的飞机座位类型

根据座位类型,16 G段预计将扩大在预测期间的复合年增长率最高。

• 根据美国联邦航空管理局(FAA),座位客机应该能够承受的重力增加16倍的生存机会的旅客和乘务员的事故。

新席位接受一系列的测试,以确定他们的力量,类似于碰撞测试必须符合联邦航空局的安全标准。

改造类型席位——段观看

飞机座位的使用预计将增加6.3%CAGR改造段整个投影时期。驱动部分需求的主要因素是不断需求在发达国家和发展中企业各种类型的飞机,这是由于不断增长的必要性的可靠供应飞机座位。

例如,2022年9月,阿联酋加速计划更新120年空客A380的舱内部的波音777,现在在用的两个最大的商用飞机类型。为期两年,价值数十亿美元的项目,将于2022年11月开始,包括4架飞机的大修,阿联酋航空工程的指导下。发展是在2025年4月的时候,将会有大约4000新的溢价&经济席位,头等舱重建,和超过5000名商务舱座位审美升级。

市场发展

• 2019年11月,Recaro飞机座位GmbH & Co . KG被荷航Cityhopper选中,荷航的区域载体,升级21 Embraer 195 - e2飞机。
• 2019年6月,空气欧罗巴S.A.U.选择风险,JAMCO标准商务舱座椅模型,为其16架波音787 - 9。
• 2019年5月,柯林斯航空推出了下一代进化的座位,结合商业一流的座位与执行飞机座位。

飞机座椅行业报告范围

飞机座椅市场细分

由飞机类型:

• 宽体飞机(WBA)
• 窄体飞机(NBA)
• 区域运输机(等)
• 其他人

通过座椅类:

• 经济舱
• 高端经济舱
• 商务舱
• 第一课

适合类型:

• 改造
• 行合适

按座位类型:

• 9克
• 16克

按地区:

• 北美
• 拉丁美洲
• 欧洲
• 东亚
• 南亚太平洋
• 中东和非洲