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卡车制造业市场分割等类型光刚性商用卡车、中型刚性商用卡车、重型刚性商用卡车、重型商用卡车和组合多结合商业卡车
全球卡车制造业市场主要是由于人口增长和工业化的提高导致了物流的发展。第二次世界大战之后,工商活动快速增长主要发达国家的步伐越来越多的卡车制造业市场。
与日益增长的电子商务行业,对航运的需求增加进而创造了推动卡车制造业市场。新排放法规导致的旧卡车模型需要被创建新的要求卡车制造业。
卡车制造业市场可以分段在五类即光刚性商用卡车、中型刚性商用卡车、重型刚性商用卡车、重型商用卡车和组合多结合商业卡车。卡车分段的基础上他们的车辆总质量(GVM)。
光刚性商业卡车包括卡车的小尺寸GVM约4500 - 8000公斤。中严格的商业卡车有两个轴,GVM 8000 - 9000公斤。重型刚性商业卡车有三个或更多的轴和有相同的GVM中等刚性商业卡车。
沉重的组合和多结合商业卡车GVM超过9000公斤。发+半挂车组合是一个沉重的例子结合严格的商业卡车,而公路列车多结合商业卡车的类型。
全球卡车制造业的一个关键限制市场是不稳定的原油价格影响盈利能力的舰队的主人。可怜的道路基础设施发展中国家一直是一个流行的卡车制造业市场的挑战,使得货运活动剧烈,容易故障频繁。
全球卡车制造商一直增加的加油站为了建立客户关系,在很大程度上依赖于企业提供的服务设施。此外,原材料价格的增加包括钢铁是导致价格上涨的卡车。
德国是欧洲的物流中心由于其高水平的工业和商业活动。欧洲经济复苏,卡车制造业在该地区也获得由于欧元区危机失去了信心。商业和贸易发展在巴西的一个快节奏和中东国家。越来越多的厂商的组件卡车提供足够的卡车制造业市场的增长机遇。
亚太地区最大的卡车制造业市场,其次是北美。北美和欧洲不断失去他们的股票,这是由新兴市场获得了亚太地区和中东地区。国家中,中国是全球最大的卡车制造业市场在2013年按体积。
卡车制造业市场的主要参与者包括戴姆勒卡车,沃尔沃卡车,斯堪尼亚,人,一家名叫Paccar、依维柯、五十铃。大多数的关键球员在卡车制造业市场操作的子公司。戴姆勒奔驰子公司经营,集装箱货运列车,西方明星和三菱扶桑。沃尔沃的子公司包括沃尔沃,雷诺卡车,麦克和UD卡车。一家名叫Paccar运营子公司Kenworth, Peterbilt和DAF卡车。
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