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电动巴士市场被混合动力、纯电动和插电式电动巴士分割
到2027年底，全球电动巴士市场将以惊人的速度呈指数级增长。全球对推广电动公共交通解决方案的日益关注，预计将主要推动这一市场的增长。政府支持鼓励电动汽车的使用正在推动市场向前发展。
新型冠状病毒感染症(COVID-19)疫情导致全球市场停滞不前，制造业出现了空白。预计这种停滞将持续很短时间，为市场增长铺平道路。在预测期内，中东和非洲预计将成为全球市场的主要地区。政府在该地区加速推广电动公共交通工具的举措，极大地扩大了景观的规模。
原始设备制造商在该地区的高度集中，以及这些地区电动巴士的规模化生产，预计将促进该地区电动巴士市场的增长。在中国快速发展的推动下，亚太地区有望在未来几年在市场中获得突出地位。市场参与者正在全球范围内加强他们的分销网络。在全球市场上已建立的参与者包括Proterra, Inc.，中通客车控股有限公司，Alexander Dennis Limited。， AB沃尔沃(publ)。戴姆勒公司
随着科技的进步，各个发展中国家和发达国家的政府都在努力遏制污染问题。虽然污染可以分为不同的形式，但是，空气污染已经无处不在，逐渐堵塞了每个人的喉咙，没有新鲜空气的空间。
如今，汽车、公共汽车和出租车等通勤设施正日益加剧空气污染。根据世界卫生组织(WHO)的一项研究，在欧洲，空气污染每年造成近10万人死亡，平均预期寿命缩短一年。由于空气污染的危害，各个发展中国家和发达国家的政府都在努力遏制空气污染的威胁。
因此，预计德国、英国、法国等欧洲新兴国家将占据主导地位电动汽车市场还有混合动力汽车。据估计，全球电动客车市场的销量将达到33,854辆，2014-2020年预测期内的复合年增长率为28.0%。
空气污染的激增是一个重要因素，预计在预测期内，全球电动巴士市场将进一步增长。欧洲各国政府都在采取措施遏制污染，这反过来也促进了对电动汽车和混合动力汽车的需求。
此外，原油储备的枯竭和燃料价格的不稳定正在对全球的运输机构和运输部门产生不利影响，因此越来越多的替代能源和新能源汽车越来越受到各国政府、最终用户和客户的青睐。电动巴士的初始投资通常很高，但由于柴油比电力贵，这些车辆的运营成本非常低，而且各种传统巴士主要使用柴油。
相反，全球电动客车市场必将面临各种挑战。天然气燃料巴士的显著突出，预计全球电动巴士市场将抑制增长。此外，由于电动巴士的昂贵属性，全球电动巴士市场面临挑战，而制造电动巴士是资本密集型的。
全球电动客车市场在产品类型和地区方面是细分的。根据产品类型，电动客车主要分为混合动力客车、纯电动客车和插电式电动客车。纯电动公交车主要靠电池驱动，而插电式和混合动力公交车靠电力推进系统和传统燃料驱动。
尽管混合动力电动巴士在减速时节省能量，适用于高强度任务，而插电式电动巴士则需要插电式电源来充电，但内燃机随后会进一步推动发动机，从而进一步为电池充电并保持能量水平。
混合动力巴士预计将在全球电动巴士市场保持主导地位。然而，由于政府和公众对零排放交通的兴趣不断上升，纯电动市场预计将以快速增长的势头增长。
在地区的基础上，由于政府带来的清洁交通驱动和人口增长，预计中国在预测期内仍将在全球电动客车市场占据主导地位。然而，由于缺乏为电动公交车设计的监管框架，许多发达国家对在本国采用电动公交车持犹豫态度。但是，预计英国、德国和法国等欧洲国家将在预测期内保持全球电动巴士市场的突出地位。
EBUSCO、Alexander Dennis、戴姆勒、Ashok Leyland、Proterra、AB Volvo和比亚迪股份有限公司是全球电动巴士市场的主要参与者。
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