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欧洲汽车零部件再制造市场按产品类型分析与回顾(发动机零部件、传动零部件、电气零部件、车轮与制动器、交流压缩机、转向、燃油系统)
2023年，欧洲汽车零部件再制造市场将价值20,009百万美元．预计将以年复合年增长率稳定增长7.2%达到市场估值的接近401.027亿美元到2033年。
欧洲汽车零部件再制造市场规模(2022A) |
18,700.6亿美元 |
预计市场规模(2023E) |
20,009百万美元 |
预计市场价值(2033F) |
401.027亿美元 |
复合年增长率(2023-2033) |
7.2% |
集体份额:前3名国家(2023E) |
47.5% |
汽车零部件磨损严重，使用一段时间后需要更换。因此，汽车零部件在欧洲售后市场的需求将继续旺盛，为汽车零部件再制造市场的业务创造了几个增长前景。多年来，汽车零部件再制造业务具有吸引力的成本节约和良好的利润率，为汽车零部件再制造企业确保了盈利地位。在保持相同质量的情况下，再制造部件比原始产品便宜近50-75%，这仍然是影响市场增长的关键驱动力。
由于德国拥有大量的汽车零部件再制造工厂，预计德国将占据大部分市场份额。欧洲汽车零部件再制造市场约占其母市场全球汽车零部件再制造市场的22 - 25%。
从2017年到2022年，欧洲汽车零部件再制造市场以约为年复合增长率的速度扩张7.6%。用于管理车辆性能的新项目和组件的开发是市场扩张的主要驱动力。混合动力和先进汽车在欧洲的增长正在增加使用汽车零部件再造．
核心部件由再制造商再制造，并辅以尖端技术。发动机和传动部件的再制造在整个欧洲都有很高的需求，预计在预测期内仍将是利润丰厚的领域。变速箱离合器再制造、涡轮增压器再制造、方向盘再制造、制动卡钳再制造等都有望迅速发展。新利体育客户端市场研究公司预计市场将以年的速度扩大7.2%到2033年的CAGR。
“加强监管和车辆寿命促进市场增长”
政府管制方案的目的是稳步提高资源生产率，最终导致环境定价。例如，欧洲理事会和议会的《废物指令2008/98/EC》为欧洲国家的废物管理提供了立法框架。此外，它还确立了基本的定义、思想和概念，如废物等级制度和污染者付费原则。在不久的将来，欧洲的应对措施预计将包括加强对产品的环境监管，以及对生态系统服务和资源收费的新方法。因此，这些因素可能会加速汽车零部件再制造，从而在整个预测期内推动市场扩张。
将涡轮增压器和燃料系统等标准元件集成到越野车中，预计将刺激再制造，并鼓励公司建立再制造和二手零件的库存。这些零件除了销售外，还可以供企业使用。用于再制造这些零部件的技术及其标准预计将在未来十年保持稳定，从而使再制造商获得市场吸引力。
“影响市场增长的再制造过程的进展”
OEM和售后市场对低成本、高质量产品的需求不断增加，预计将推动对汽车再制造部件的需求。再制造部件的成本比新部件低30% - 50%，质保期相同，质量较原部件相当。此外，由于人们对环保和低排放汽车的认识不断提高，越野车和重型商用车制造商正在致力于生产可回收车辆。再制造部件使用更少的能源，排放更少的排放，从而降低成本，降低总体拥有成本。
此外，预计将推动行业增长的趋势包括延长部件寿命、引入预测性维护和物联网连接，这将逐步补充车辆部件和发动机的循环加工。日益增长的环境问题、组件成本降低的潜在机会、资源安全挑战的减少、交货时间的缩短、备件供应的安全以及消费者对购买再制造汽车部件的信心的增强，这些只是促进参与者盈利能力的几个主要因素。这些因素正在推动欧洲汽车零部件再制造市场的增长。
欧洲最突出的汽车零部件再制造市场是哪个?
“德国有望在欧洲市场占有突出的市场份额”
2023年，德国汽车零部件再制造市场可能会保持不变35%在欧洲市场的价值份额。德国凭借其强大的再制造能力，有望在促进工业增长方面发挥至关重要的作用。制造商计划加大对交通和能源基础设施相关零部件的投资，预计将在未来几年提振汽车再制造零部件的销售增长。
为什么英国对汽车零部件再制造的需求激增?
”不断增长的汽车零部件需求推动了英国市场的增长”
英国的需求预计将以50%的速度增长7.2%从2022年到2032年的CAGR。政府大力支持该国的城市交通，并为再制造部件提供了良好的基础设施。因此，英国的支出水平在欧洲是最高的。
根据Persistence新利体育客户端 Market Research的数据，英国是仅次于德国的第二大汽车零部件再制造市场，预计未来需求仍将居高不下。此外，对高效汽车零部件的研究不断增加，重点企业的出现，以及对再制造零部件管道的投资不断增加，都为市场参与者提供了诱人的潜力。
汽车零部件再制造增长潜力最大的产品是什么?
《发动机零部件在汽车零部件再制造领域增长潜力最大》
发动机部件保持不变20.5%欧洲汽车零部件再制造市场中按产品类型细分的价值份额。再制造发动机部件制造商提供相同的质量与相同的保修。此外，再制造发动机部件是一个更合适的选择。此外，启动器和交流发电机，电气部件的子部分;广泛应用于电动汽车行业。再制造部件的成本为原产品的60-70%，但与原产品具有相同或更高的保修期，这可能会在预测期内推动需求。
哪种类型的车辆使用最多的是再制造部件?
《乘用车在车型细分市场占有丰厚份额》
到2023年，乘用车部门预计将占约41%市场价值。这是由于个人交通工具使用汽车的增加。如今，买家更喜欢再制造零部件，以节省资金，同时延长汽车的使用寿命。这可能会增加整个欧洲对再制造汽车零部件的需求。
欧洲汽车零部件再制造市场竞争适度，众多重要企业活跃在该领域。主要公司正在采取措施扩大业务和市场份额。
预计未来10年，外国公司将通过并购扩大自己的地盘。东欧新兴经济体地区经济状况的改善和汽车工业的增长可能会促进市场扩张，鼓励企业在不同地区推出新产品。例如,
属性 |
细节 |
预测期 |
2023 - 2033 |
可供使用的历史数据 |
2017 - 2022 |
市场分析 |
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主要涵盖地区 |
欧洲 |
主要覆盖国家 |
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所涵盖的主要部门 |
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主要公司简介 |
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报告覆盖 |
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定制&定价 |
可随时索取 |
按产品类型，欧洲汽车零部件再制造市场细分为:
按车型划分，欧洲汽车零部件再制造市场细分为:
按国家划分，欧洲汽车零部件再制造市场细分为:
欧洲汽车零部件再制造市场预计将达到全年20,009百万美元在2023年。
汽车零部件再制造的需求将在年增长7.2%在预测的2023年至2033年期间。
博格汽车A/S，卡特彼勒公司，ZF Friedrichshafen AG, Carwood Group,Meritor, Inc.， Valeo SA, Robert Bosch GmbH。还有一些是市场的主要参与者，占有22%到25%的市场份额。
德国的需求预计将增加5.3%从2022年到2032年的复合年增长率。
德国、英国和意大利是欧洲汽车零部件再制造市场的主要国家。
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