插电式混合动力汽车市场

介绍

插入式混合动力汽车，或phev，结合了一个大的可充电电池和电动机与柴油或汽油发动机。插电式混合动力汽车能够通过插座充电，使它们仅利用电力就能行驶更远的距离。

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绿化电网，更方便地利用现有电力基础设施

插电式混合动力汽车具有减少温室气体排放的潜力，具有更高的燃油效率和更长的行驶里程，不受电池容量的限制。插电式混合动力汽车的主要制造商认为，“绿化电网，利用现有的电力基础设施会更方便，而不是建造一个全新的车辆加油基础设施，以容纳更环保的液体燃料。”

在未来十年，插电式混合动力汽车的生命周期成本预计将低于氢燃料电池汽车和内燃机汽车。到2025年，中国将推出100款新型插电式混合动力汽车，预计销量将达到370万辆。这表明全球插电式混合动力汽车市场将出现变革性增长，这将主要受到消费者对更有吸引力的替代燃料汽车的吸引等因素的推动。

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高性能和豪华汽车制造商转向混合动力技术

为了达到严格的排放目标，包括梅赛德斯-奔驰、宝马和大众在内的汽车巨头正集中精力开发电动平台。高性能&豪华汽车制造商正将重心转向混合动力技术。

例如，插电式混合动力与电动汽车(PH&EV)研究中心正在与公用事业、监管机构、汽车制造商以及电力研究所等其他研究机构合作。合作旨在为插电式混合动力汽车开发一个可持续的市场。

然而，全球大多数人都不知道PHEV技术。此外，当涉及到不熟悉的技术时，消费者会犹豫不决，例如，他们可能会怀疑电池的寿命和更换成本，以及充电时间和便利性。

因此，制造商专注于与零售汽车经销商建立强有力的合作伙伴关系，目的是在客户中传播关于插电式混合动力汽车的意识和信息，并超越能力水平。

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到2022年，全球插电式混合动力汽车市场将出现惊人的扩张

根据持久性市场研究(PMR)的最新研究预测，在2017年至2022年的预测期内，全球插电式电动汽车市场将呈现惊人的扩张。新利体育客户端据估计，到2022年底，全球插电式混合动力汽车市场的收入将超过2亿美元。

预计到2022年，欧洲将成为phev增长最快的市场。此外，除日本外的亚太地区(APEJ)将继续成为插电式混合动力汽车的最大市场，预计到2022年底，销售额将超过8000亿美元。相比之下，中东和非洲(MEA)预计将成为预测期内最不赚钱的插电式混合动力汽车市场。

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存储电力插电式混合动力汽车的销售将超过车载发电机插电式混合动力汽车的销售

以电源为基础，预计到2022年，储电式插电式混合动力汽车的销量将超过车载发电机式插电式混合动力汽车的销量。预计在2017年至2022年期间，蓄电式插电式混合动力汽车的销售将占市场收入的四分之三以上。

基于动力系统，平行混合动力插电式混合动力汽车预计仍将受到消费者的追捧，预计到2022年，销量将以高双位数的复合年增长率增长。在整个预测期内，串联混合动力汽车和组合混合动力插电式混合动力汽车的销售将占市场收入份额的四分之一以上。

从2017年到2022年，乘用车在全球phev市场的收入份额将超过一半，按车型划分，乘用车仍将占据主导地位。此外，预计两轮插电式混合动力汽车的收入将相对较低，但预计到2022年，其销量将出现强劲增长。

公司简介

PMR的报告介绍了全球插电式混合动力汽车市场的主要参与者，包括雷诺公司、日产汽车公司、大众汽车公司、本田汽车公司、通用汽车公司、福特汽车公司、戴姆勒公司、Bayerische Motor Werke AG、三菱重工有限公司和丰田汽车公司。

市场分类

该报告以细分分析为基础，对全球插电式混合动力汽车市场进行了预测。全球phev市场根据车型、动力系统、电源和地区进行了细分。报告中提供细分分析预测的章节包括收入比较、市场份额比较和Y-o-Y增长比较方面的市场数字。该报告还分析了6个关键地区的全球插电式混合动力汽车市场，即不包括日本的亚太地区(APEJ)、北美、欧洲、拉丁美洲、中东和非洲(MEA)以及日本。