多元醇酯市场

食品级润滑油的有限标准化和酯类润滑油的高维护成本是全球多元醇酯市场增长的主要障碍

维护成本高

酯类润滑剂，如磷酸酯，复合酯和硅酸盐酯提供优良的润滑和安全性能;然而，各种涡轮，如电液控制(EHC)用户和食品加工设备用户都在为酯类润滑剂的维护而奋斗。酯类润滑剂的维护需要昂贵的工具和设备。工业和航空应用中使用的过时或不正确的EHC流体维护设备成本高达数亿美元，这限制了合成润滑剂制造商批量生产酯类润滑剂。

免费的提供报告样本

深度报道现在只需要几秒钟

获得免费报告样本

食品级润滑油有限标准化

食品级润滑油符合NSF国际对成品润滑油的H-1要求，以及对食品级和工业应用配方中使用的添加剂的HX-1要求。HX-1标准不是特定于任何应用程序，因此，所有应用程序为应用而设计的润滑剂-食品级或工业级-被归为同一类别。这些应用范围从高粘度齿轮油到低粘度压缩机油。此外，食品级润滑油行业面临着与其他化学物质结合使用的添加剂数量的各种限制。

让这份报告成为你自己的

利用为您的业务目标量身定制的智能

获得定制版本

价格较低的替代品的可用性

摩擦改性剂添加剂的廉价替代品，如分散剂添加剂、洗涤剂添加剂、极压、抗氧化和缓蚀剂抗磨剂和油性剂，可用于不同的润滑剂应用。

维护使用脂肪酸、MoDTC、二硫化钼、硼等原材料的实验室和其他用于测试和评估摩擦改进剂添加剂和润滑剂性能的机械设备需要大量投资，与处理其他类型原材料的实验室相比，成本相对较高。此外，自2014年下半年以来的油价下跌，预计将对基础油和摩擦改性剂添加剂的价格产生负面影响。

市场研究方法

-通过多年的勤奋而完美

检查研究方法

汽车润滑油添加剂下降

汽车应用占美国销售的所有润滑剂添加剂的75%左右。因此，与润滑剂供应商相比，润滑剂添加剂制造商与汽车润滑剂的未来密切相关。由于燃料电池技术的快速发展，导致燃料电池的使用，2015年润滑油行业的消费量下降了30%。这可能是摩擦改进剂添加剂市场的主要限制因素，因为发动机油约占目前汽车应用中所用润滑油的85%，而由燃料电池驱动的汽车不需要发动机油。

谢赫扎伊德
客户机伙伴

让我们联系

请与我联系以确定成功的机会

请教专家

我是可用的

新燃料给润滑油添加剂带来挑战

无灰中和分子(ANM)作为钙硫或硼基润滑剂添加剂的替代品越来越多地使用，抑制了工业和航空应用中对摩擦改进剂添加剂的需求。由于ANMs在各种基础油中具有完美的溶解度，与其他气缸润滑剂混合时稳定兼容。

与传统使用的碳酸钙或二硫化物相比，ANMs与酸的反应更快，并提供更好的燃料效率。它们可以满足不同燃料的性能要求，包括用于发动机的第二代单缸油和专用于双燃料二冲程发动机的气缸润滑油。

亚太多元醇酯市场:趋势

• 中国和印度的摩擦改进剂添加剂制造商和供应商正在建立强大的与各种等级基础油兼容的润滑添加剂包装产品线，以实现设备/车辆的效率、寿命和环境的可持续性
• 对能源效率不断增长的需求导致润滑油添加剂的采用，以减少薄膜边界和混合润滑条件下的摩擦。摩擦改进剂主要通过剪切减薄来提高润滑剂的燃油效率，即随着发动机运行和粘度温度特性所施加的剪切场而暂时失去粘度。粘度的暂时降低可以转化为燃油经济性的好处，特别是在混合润滑操作和边界润滑中。

市场细分